投稿后基本只要關(guān)注他的投稿系統(tǒng)就好，上面會(huì)顯示文章狀態(tài)，如初審、復(fù)審等。要是有創(chuàng)意，寫的還可以，應(yīng)該投鐵道建筑技術(shù)，雖然比較嚴(yán)格，但是錄用的文章質(zhì)量都很好。

來來回回好幾次，最后還是中了，感覺編輯的權(quán)利比較大，外審沒有給什么有價(jià)值的意見。流程要求強(qiáng)，一切都要按照他的格式和流程來，不過他那么多稿子，可以理解。

下午投的，晚上被退。理由是：稿件積壓過多，且論文與雜志無直接關(guān)系，建議改投。雖然很傷心，但是不要就秒退，不耽誤時(shí)間的做法給鐵道建筑技術(shù)雜志個(gè)贊吧！

不算很難投，審稿人比較認(rèn)真而且相對(duì)專業(yè)。能感到是認(rèn)真看了的，編輯部的工作效率也很高，基本一兩天就會(huì)有一個(gè)反饋，謝謝編輯老師耐心的修改。總體感覺還不錯(cuò)。

初審后一個(gè)月才外審，二十天內(nèi)返回審稿意見，都是不著邊的意見，感覺審稿人沒有把握文章的中心，直接拒掉。不過是個(gè)老雜志，水平還可以。投稿網(wǎng)的客服服務(wù)挺熱情的，對(duì)業(yè)務(wù)很是嫻熟，有問必答。對(duì)疑惑也是耐心解答。

定時(shí)充點(diǎn)電，才能不落下。商業(yè)周刊，一本很不錯(cuò)的開拓視野的雜志。內(nèi)容很豐富，分析也很到位，贊贊贊。不知道為什么來5月份來到深圳這邊報(bào)刊亭就沒有看到過這本雜志了，可能這本雜志買的人不多吧，不過我還是很喜歡。

3個(gè)審稿人，1,2個(gè)問題較多，，第三個(gè)沒其他問題，還說文章寫的不錯(cuò)，有創(chuàng)新，但是需要大修。編輯最終給了大修，不知道大修后中的希望大不大呀！悲劇啊，大修后接著大修，這個(gè)怎么感覺要悲劇啊，不是一般大修后應(yīng)該小修么！

投了一個(gè)月就回復(fù)了，審稿人還給了幾篇參考文獻(xiàn)，挺不錯(cuò)的，修改了十幾天，再審了一下就錄了。速度很快了，效率挺高的。多多支持。發(fā)表最成功，好又多，好又來！

鐵道建筑技術(shù)投稿后會(huì)有回復(fù)，我投稿第二天就回復(fù)錄用了，雜志文章質(zhì)量較好，每期文章數(shù)不多，雜志編輯態(tài)度也很好，有問題隨時(shí)聯(lián)系，發(fā)郵件都會(huì)及時(shí)回復(fù)，值得推薦。

鐵道建筑技術(shù)審稿很快，編輯和審稿人負(fù)責(zé)認(rèn)真，效率高，審稿人都是免費(fèi)審稿哦，大家對(duì)這個(gè)期刊比較看重，審稿也是很仔細(xì)，給我得審稿意見，是非常的行內(nèi)人的意見。對(duì)自己的提高很有幫助。