實驗流體力在流體與空氣動力學領域影響力較高。本人5月1日投稿一篇空氣動力學方面的文章，編輯部7號送審，先送了兩個審稿人，其中一個拒審，另外一個在好像1~2個月內(nèi)返回意見是修后發(fā)表。期間又送審一個專家，把我的文章批得一文不值，建議退稿。編輯部還是比較負責的，又送了一個專家，大約在7月底返回意見，修改后復審。然后花了很多時間進行大修，8月22號提交修改稿，9月20號復審返回，修改后發(fā)表。然后主編終審，國慶收假后就收到了驚喜，主編給出了較大的肯定，錄用！

鐵道工程學報雜志審稿有兩個人，一個人審完了另一個再審，審稿速度還可以，但是在網(wǎng)站上看不到審稿人的意見。最后拒稿給了6條建議，不過我發(fā)現(xiàn)其中2條是錯的，還有兩條很牽強，只有兩條意見比較中肯，可能一個審稿人沒仔細審或者不是該領域的吧。

鐵道工程學報的審稿流程清晰，專家審稿及時。感覺雜志審稿速度還是挺快的，編輯部的工作效率也很高，發(fā)郵件聯(lián)系很快就會回復。專家審稿意見比較中肯，外審專家的水平較高，對文章的不足之處一針見血的提出，不愧是一個好的雜志！

4月19號投稿，中間外審修改了一次摘要，后來終審又對一些格式問題進行了修改，5月6號錄用。整體來看半個月時間，速度還可以，推薦給大家！

鐵道工程學報雜志的格式要求非常嚴格，編輯認真的程度也超過想象。根據(jù)修回意見，繼續(xù)修改，編輯發(fā)回來的修改稿是打印出來直接修改的，各種標點，格式，措辭，摘要錯誤，都給畫出來了。迄今為止遇到的最認真的編輯。

9月份投的，歷經(jīng)3次退修，審稿人很負責，提出的問題很尖銳，認真反復修改后，最后得以說服審稿人，不容易?。∪松谝黄撐目偹阌忻寄苛?，總體來說這本雜志還是很有效率的，審稿人很專業(yè)嚴謹！

期刊是不錯的期刊，審稿很慢！回復也很慢！出刊也很慢，壓個1半載很正常；投稿一個月后，收到改后再審，審了3個月沒消息，發(fā)郵件石沉大海；等著畢業(yè)的通知慎重考慮?？傮w來說還是很不錯的哦。

鐵道工程學報雜志在這類型里算最快的，編輯部要求一個月返回審稿意見。建議把最創(chuàng)新的投該雜志，非常公正，有創(chuàng)新肯定很快中。性價比很高。

8月22號投稿，10月23號接收，投的是綜述，我自己感覺寫的一般，但接收挺快的，值得向大家推薦。

8月2號投稿，8月30號返回外審意見（修改后終審）。只提了細節(jié)上的一點意見，其他的評價都很好。9月2號修回，9月24號終審結束，10月11號收到錄用郵件。