鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)雜志投稿須知:
1、《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》文章標(biāo)題:一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi),必要時(shí)可以加副標(biāo)題,最好并譯成英文。 。
2、《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級(jí)單位)、所在城市(不是省會(huì)的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。 。
3、《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,100-200字為宜。 。
4、關(guān)鍵詞:3-5個(gè),以分號(hào)相隔。 。
5、正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了,層次不宜過多,層次序號(hào)為一、(一)、1、(1),層次少時(shí)可依次選序號(hào)。 。
6、正文文字:一般不超過1萬字,用A4紙打印,正文用5號(hào)宋體。 。
7、數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。 。
8、圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時(shí),應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào),應(yīng)有簡(jiǎn)明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。 。
9、注釋:是對(duì)文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明,其序號(hào)為①②③……,注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻(xiàn)之前。 。
10、參考文獻(xiàn):是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號(hào)標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類型:普通圖書[M],會(huì)議論文[C],報(bào)紙文章[N],期刊文章[J],學(xué)位論文[D],報(bào)告[R],標(biāo)準(zhǔn)[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K]。 。
11、基金資助:獲得國(guó)家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱及編號(hào),按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚. 。
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鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評(píng)論
公戶*** :
1.2開審查, 1.15日日期變了一下,暫時(shí)么有消息。請(qǐng)問有經(jīng)驗(yàn)的各位大神,日期變動(dòng)是什么原因?一個(gè)審稿人意見返回了?還是原來有審稿人不審稿重新找審稿人了呢?
2022-07-26 10:36:29
顓孫*** :
該刊不歧視碩士研究生。發(fā)稿的單位也不歧視,只要文章質(zhì)量好,都可以,我是投稿之后,審稿大概2個(gè)月左右。每一次通過都會(huì)給電話通知,錄用后2個(gè)月左右發(fā)稿吧。
2022-04-01 06:02:24
呼延*** :
一個(gè)月給的結(jié)果。修改后錄用,編輯部效率非常高,回郵件也很及時(shí)。每一步都有郵件通知,非常細(xì)心。文章只要有一定的創(chuàng)新還是比較容易中的。編輯效率高,祝鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)越辦越好!
2022-03-03 00:26:26
景*** :
8月27號(hào)投的,現(xiàn)在10月17號(hào)還在審稿中,誰能告訴我這是為什么?
2021-12-07 00:45:02
粱*** :
鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)是看評(píng)價(jià)買了以后學(xué)習(xí)用的。質(zhì)量看起來沒大問題,還沒仔細(xì)看,外包裝OK,價(jià)格合理。雜志整體裝幀、印刷都無可挑剔,供準(zhǔn)備購(gòu)書者參考。
2021-04-13 23:23:27
童*** :
簡(jiǎn)單說一下感受,前后從投稿到錄用基本一個(gè)月時(shí)間。編輯態(tài)度挺好,退修意見也挺多,主要是集中在摘要部分,審稿也挺細(xì)心,一些沒怎么注意的細(xì)節(jié)都被指出。整體投稿還算順利,按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后,直接終審錄用。
2021-03-14 07:46:35
侯*** :
8月中旬投稿的,50天收到審稿意見,修改后再審;10月中旬修回,8天后通知錄用并交版面費(fèi)。從審稿意見來看,兩位審稿專家的研究領(lǐng)域和我論文中最重要的研究?jī)?nèi)容并不完全一致,但是他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域相關(guān)的方面提出的問題還是很有水平的??梢哉f幫我把文章質(zhì)量提升了不少。
2021-03-08 23:04:07
赫連*** :
昨天通知第三篇綜述文章錄取了,3月底投的,經(jīng)過多輪修改,其間編輯因事延誤了3個(gè)月。至此投自3篇 全部錄取 。 感覺是此刊物對(duì)算例要求較高, 要有充分的實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明。再就是 評(píng)委水平相當(dāng)高,都是本領(lǐng)域的內(nèi)行。提的意見非常中肯,受益匪淺。
2020-12-10 04:48:02
戚*** :
很期待收到書,是我一直以來喜歡的農(nóng)業(yè)科學(xué)學(xué)術(shù)期刊,終于在投稿網(wǎng)搶到了。價(jià)格合理還提供快遞服務(wù),我很開心,幫朋友買的,應(yīng)該不錯(cuò)吧。希望她能喜歡。下次會(huì)再來。
2019-12-30 10:35:43
鄭*** :
鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)雜志不錯(cuò),是正版,這種感覺很不錯(cuò)。寄的快,印刷很好,質(zhì)量很好!里面的內(nèi)容有趣生動(dòng),價(jià)格便宜,服務(wù)也好,比自己去報(bào)亭買實(shí)惠多了,絕對(duì)是物超所值的書籍。一直都喜歡這本雜志,值得細(xì)細(xì)品味。
2019-06-06 13:45:06