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交通工程

省級(jí)

《交通工程》(原《道路交通與安全》(CN11-3911/U))2000年創(chuàng)刊,是由北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管,北京交通工程學(xué)會(huì)和北京工業(yè)大學(xué)共同主辦,面向從事交通規(guī)劃、交通安全、交通運(yùn)營、交通控制、交通工程設(shè)計(jì)、交通信息、交通行為、交通政策、交通管理、智能交通、節(jié)能環(huán)保和道路工程等領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊。國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):CN10-1468/U 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):ISSN 2096-3432?!督煌üこ獭返淖谥际且越煌ㄐ袠I(yè)需求為導(dǎo)向、以實(shí)踐應(yīng)用為重點(diǎn)、以理論研究為基礎(chǔ)、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),面向交通領(lǐng)域的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題,反映行業(yè)最新學(xué)術(shù)觀點(diǎn)與成果,成為行業(yè)學(xué)術(shù)研究、成果展示和政策探討的技術(shù)交流平臺(tái)。

學(xué)術(shù)主題:

交通規(guī)劃:城市交通規(guī)劃理念、方法和技術(shù),城市交通規(guī)劃的優(yōu)秀案例解析。

交通安全:交通事故生成機(jī)理,交通安全評(píng)價(jià),交通事故預(yù)測和交通事故再現(xiàn)技術(shù)。

交通運(yùn)營:地面公交、地鐵、出租、物流、公租自行車以及城市綜合交通等交通運(yùn)營優(yōu)化技術(shù)。

交通控制:平面交叉口、城市快速路、城市路網(wǎng)以及高速公路的交通控制系統(tǒng)測試盒控制策略。

交通工程設(shè)計(jì):城市道路和公路等設(shè)施的交通工程設(shè)計(jì)理念,優(yōu)秀交通工程設(shè)計(jì)案例分析,新興交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)及其效用評(píng)價(jià)。

道路工程:道路工程新材料,施工新工藝和道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法等。

交通信息:面向政府決策、交通企業(yè)運(yùn)營和管理、公眾出行的交通信息采集、分析和發(fā)布技術(shù)。

交通行為:駕駛?cè)撕妥孕熊嚒⒉叫姓叩慕煌ㄐ袨樘匦?,以及車路環(huán)境對(duì)交通行為的影響。

節(jié)能環(huán)保:交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營和管理環(huán)節(jié)中的節(jié)能減排技術(shù),以及新理念。

交通政策:交通政策國內(nèi)外對(duì)比、分析、借鑒,交通政策的研究方法等。

交通管理:城市交通管理理念,交通設(shè)施管理技術(shù),城市交通緩堵技術(shù)和案例分析。

智能交通:國內(nèi)外智能交通進(jìn)展,交通領(lǐng)域智能化集成新技術(shù),新設(shè)備,新系統(tǒng)。

主要欄目

本期專題;交通規(guī)劃;交通安全;交通運(yùn)營;交通控制;交通工程設(shè)計(jì);交通信息;交通行為

收錄與榮譽(yù)

知網(wǎng)收錄國家圖書館館藏維普收錄上海圖書館館藏 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

交通工程投稿指南

投稿要求

1.  來稿必須為原創(chuàng)作品,未公開發(fā)表過,且不涉及泄密問題。

2.  文稿主題鮮明、重點(diǎn)突出、文筆簡潔、條理清晰、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠、具有科學(xué)性、創(chuàng)新性和邏輯性。

3.  論文書寫順序:題目(一般不超過20字),作者姓名,作者單位(單位名稱,所在地,郵編),中文摘要(300字左右,應(yīng)包含目的、方法、結(jié)果、結(jié)論等要素),關(guān)鍵詞(3~8個(gè)),中圖分類號(hào),文獻(xiàn)標(biāo)志碼,英文題目,英文作者姓名(國內(nèi)作者用漢語拼音,姓前名后),英文作者單位,英文摘要,英文關(guān)鍵詞(與中文相對(duì)應(yīng)),論文正文(必須包括結(jié)論),參考文獻(xiàn)。

01. 文稿包括圖、表在內(nèi),需要在5000~7000字,并要標(biāo)注圖、表的中文名稱;

02. 論文中量的單位及符號(hào)須符合國際標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,外文字符須分清大小寫、正斜體,向量、張量和矩陣需用黑斜體,上下角位置要區(qū)別明顯??萍夹g(shù)語及名詞應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)名稱。英文簡稱、縮寫等首次出現(xiàn)應(yīng)給出中文及英文全稱。

03. 在文稿首頁地腳處注明收稿日期、基金項(xiàng)目名稱和編號(hào)(一個(gè)項(xiàng)目只標(biāo)一個(gè)編號(hào))及第一作者簡介(姓名(出生年),性別,職稱,學(xué)歷,主要研究方向,E-mail)。

04. 文中表格請(qǐng)用三線表(必要時(shí)可加輔助線)。表號(hào)(按表1、表2的順序)和表題居中放在表的上方。表中參數(shù)應(yīng)注明量和單位(用符號(hào)),表注寫在底線下左側(cè)。

4.  參考文獻(xiàn)在文后按順序編碼制列出,不能低于8個(gè),并在文內(nèi)引文處用方括號(hào)予以標(biāo)明。

參考文獻(xiàn)的書寫格式為:

期刊作者.題名[J]. 刊名,年,卷(期):文章起止頁碼

專著(或譯著)著者.書名[M]. 出版地:出版者,出版年

論文集作者.題名[A]. 編者.文集名[C].出版地:出版者,出版年,頁碼

論文集作者.題名[C].編者.論文集名,出版地∶出版者,出版年∶起止頁碼

學(xué)位論文作者.題名[D].所在城市:保存單位,年份

專利文獻(xiàn)題名[P].國別.專利文獻(xiàn)種類.專利號(hào).出版日期

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)標(biāo)準(zhǔn)順序號(hào)—發(fā)布年標(biāo)準(zhǔn)名稱[S]

技術(shù)報(bào)告作者.題名[R].報(bào)告代碼及編號(hào),地名:責(zé)任單位,年份

報(bào)紙文章作者.題名[N].報(bào)紙名,年-月-日(版次)

在線文獻(xiàn)作者.題名[EB/OL].[引用日期].http://…

光盤文獻(xiàn)(數(shù)據(jù)庫)作者.題名[DB/CD].出版地:出版者,出版日期

其他文獻(xiàn)作者.題名[Z]. 出版地:出版者,出版日期

投稿須知

1. 《交通工程》雜志的唯一官方網(wǎng)站為http://www.btea.org.cn,投稿郵箱為btes__edit@163.com,網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的其他投稿方式均為冒用本刊名義的非法行為,請(qǐng)謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。

2. 來稿請(qǐng)注明所有作者的姓名、工作單位名稱(中、英文)及郵政編碼,并注明第一作者的性別、最高學(xué)歷、職務(wù)及詳細(xì)通訊地址(聯(lián)系電話、傳真和電子郵箱)。

3. 來稿不得一稿多投,如有關(guān)侵權(quán)事宜由作者自負(fù)。

4. 凡被本刊錄用的稿件將同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)出版或提供信息服務(wù),稿件一經(jīng)錄用,將一次性支付作者著作權(quán)使用報(bào)酬,如有作者不同意,請(qǐng)?jiān)趤砀鍟r(shí)向本刊聲明。

5. 本刊所刊載內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),不代表編委會(huì)或編輯部的立場。

投稿地址

1. 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)西路186號(hào)漢威國際四區(qū)3號(hào)樓6M層,100070;

2. 傳真:010-87790910  

3. 投稿郵箱:btes_edit@163.com

4. 聯(lián)系人:肖娜

5. 聯(lián)系電話:010-87790910

聯(lián)系方式

  • 官網(wǎng)地址:www.btea.org.cn
  • 投稿郵箱:btes_edit@163.com
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  • 雜志社地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)西路186號(hào)漢威國際四區(qū)3號(hào)樓6M層

交通工程數(shù)據(jù)分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

熱門評(píng)論


慕容*** :

兩個(gè)多月審稿專家修回意見,比較中肯,有參考價(jià)值。按照以往說法,如果是修改后編輯終審,一般問題都不大。所以認(rèn)真按照專家意見條條回復(fù)修改后,即上傳修改稿。終審了半個(gè)月不見回復(fù),按耐不住,發(fā)了個(gè)郵件詢問編輯,編輯回復(fù)副主編可能是比較忙,耐心等待。結(jié)果發(fā)了郵件后三天,就收到了錄用通知。真是驚喜。

2022-06-23 04:08:43
子桑*** :

投稿網(wǎng)配送速度很快,快遞員服務(wù)態(tài)度很好。該刊以區(qū)域性、綜合性、學(xué)術(shù)性為特色,嚴(yán)謹(jǐn),規(guī)范,求真,求新,重信譽(yù),重質(zhì)量。

2022-01-18 03:46:15
蘇*** :

投稿1個(gè)月就收到錄用通知了,修改后錄用,首先要說的是交通工程不要審稿費(fèi),不像有些雜志;其次這次的審稿速度,相對(duì)其他期刊十分的快,一個(gè)月就給信了。

2021-05-09 08:53:46
達(dá)奚*** :

投稿10天后返回評(píng)審意見,編輯比較負(fù)責(zé),有耐心,為這個(gè)雜志的編輯點(diǎn)個(gè)贊!個(gè)人覺得一定要把創(chuàng)新點(diǎn)寫清楚,這樣審稿人也愿意讀下去。祝大家好運(yùn)啦。

2020-04-14 15:46:07
太叔*** :

總體交通工程雜志審稿速度蠻快的,我投了一篇文章,從投了這個(gè)雜志到采用差不多1個(gè)月的時(shí)間。審稿很認(rèn)真,意見比較到位,對(duì)文章新穎性要求較高,編輯態(tài)度很好,還是不錯(cuò)的雜志,好評(píng)好評(píng)。

2020-02-25 10:39:35
翁*** :

看過別人對(duì)這本書的評(píng)價(jià),不如自己靜下了獨(dú)自欣賞!喜歡這個(gè)系列的書,感覺自己思想變的更加開闊??臻e的時(shí)候多看看這類書,讓自己的心靈放個(gè)假,也大力向朋友們推薦。

2019-12-18 06:50:00
解*** :

外審專家更換了2個(gè),再審專家意見比較專業(yè),指出了幾個(gè)問題,修改了2次,8月錄用。編輯和專家都非常認(rèn)真,一般期刊外審專家提出修改后,編輯部直接就錄用了

2019-11-18 04:19:50
百里*** :

投稿35天后,就回了意見,主要是論文的創(chuàng)新點(diǎn)專家說我們沒有解釋清楚,于是仔細(xì)的修改,三天后上傳仔細(xì)的修改稿,并一一回復(fù)了專家的意見,當(dāng)天下文就主編終審,7天后錄用。

2019-05-02 05:12:42
賀*** :

這個(gè)期刊還是不錯(cuò)的,審稿意見很有幫助,編輯很負(fù)責(zé),另外,關(guān)于審稿速度,我感覺看運(yùn)氣,我和我同學(xué)差不多一起投的,我的三個(gè)月一審回來的,修后審,之后從二次審到錄用共經(jīng)歷了兩個(gè)月左右。而我同學(xué)那篇,到我錄用了他還沒審?fù)?。我期間沒催過稿。

2019-02-28 15:07:08
邴*** :

收到交通工程雜志很欣喜,和我想象中一樣,包裝精美,都是新書,每本書都還有外包裝袋。內(nèi)容很不錯(cuò),價(jià)格好便宜,性價(jià)比高!很滿意。下次還會(huì)光顧。

2019-01-08 17:05:31

常見問題

Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì)涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會(huì)保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會(huì)比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級(jí)降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對(duì)時(shí)間有限制嗎?
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱評(píng)審,各地區(qū)都會(huì)明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評(píng)審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:省級(jí)、國家級(jí)期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì)提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì)更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。
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