鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志投稿須知:
1、鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志題目:應(yīng)由能高度反映論文主題和概括論文特定內(nèi)容的恰當(dāng)、簡(jiǎn)明的詞語(yǔ)組成;切忌用復(fù)雜的句型,不得使用非公知公用的縮寫符號(hào),盡量不出現(xiàn)數(shù)學(xué)式和化學(xué)式,避免冠以“基于……”,綴以“……研究”;字?jǐn)?shù)不超過(guò)20個(gè)漢字。文內(nèi)標(biāo)題控制在10字以內(nèi),采用阿拉伯?dāng)?shù)字三級(jí)標(biāo)注(如1,1.1,1.1.1)。
2、鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級(jí)單位)、所在城市(不是省會(huì)的城市前 必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。
3、提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語(yǔ),100-200字為宜。
4、關(guān)鍵詞:3-5個(gè),以分號(hào)相隔。
5、正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了,層次不宜過(guò)多,層次序號(hào)為一、(一)、1、(1),層次少時(shí)可依次選序號(hào)。
6、正文文字:一般不超過(guò)1萬(wàn)字,用A4紙打印,正文用5號(hào)宋體。
鐵道技術(shù)監(jiān)督數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評(píng)論
華*** :
整體來(lái)說(shuō)比較好中,一個(gè)外審專家加上編輯意見,一般一個(gè)月左右就會(huì)有結(jié)果,只要認(rèn)真回復(fù)專家的意見,好好修改,一般都會(huì)錄用的,一般7個(gè)月左右見刊,寄發(fā)票和樣刊都是用快遞,編輯部有QQ 號(hào),比較方便交流。但是版面費(fèi)稍貴,其他的都很不錯(cuò)。
2022-04-28 08:41:22
司馬*** :
鐵道技術(shù)監(jiān)督的投稿系統(tǒng)還算正規(guī),什么時(shí)候交外審,預(yù)計(jì)何時(shí)完成都很清楚。由于我的文章研究?jī)?nèi)容比較偏所以換了三四個(gè)審稿專家,中間也催過(guò)幾次稿,編輯也很耐心。都快4個(gè)月了還沒有結(jié)果,當(dāng)時(shí)真以為沒什么希望了,不過(guò)最后的結(jié)果是修改后發(fā)表,現(xiàn)在已將發(fā)表了。覺得沒消息,還是應(yīng)該打個(gè)電話確認(rèn)一下。
2021-12-09 04:54:15
余*** :
鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志十天后給出了修改意見。根據(jù)修改意見,小修一周后返回,三天審稿人同意接收。但是編輯又提出小的修改意見,第二次修改后(三天)接收。整體速度還行。
2021-06-28 09:45:57
東郭*** :
投稿沒好久,直接采用,審稿速度超級(jí)快,沒見到過(guò)比這個(gè)快的,投稿幾天就返回審稿意見。感覺這個(gè)雜志的文章傾向于實(shí)用,方向和雜志一致的話比較容易中。
2021-05-26 14:04:15
子車*** :
鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志審稿還是比較快,編輯也很負(fù)責(zé)。但是唯一的缺點(diǎn):因?yàn)槭请p月刊,同時(shí)版面有限,導(dǎo)致發(fā)表周期非常長(zhǎng),通常在從投稿到發(fā)表在一左右。這對(duì)于時(shí)效性強(qiáng),或者對(duì)時(shí)間要求緊的同學(xué)來(lái)講,非常不利。研究方向: 工程與材料 有機(jī)高分子材料 高分子材料結(jié)構(gòu)與性能
2021-04-29 18:03:00
仲孫*** :
投過(guò)2篇,均已錄用,審稿周期:第一篇2個(gè)多月,鐵道技術(shù)監(jiān)督編輯處理快,審稿快,論文由于中間換過(guò)幾個(gè)審稿人,這篇文章,2個(gè)月左右返回的審稿意見,修改稿上傳后,第二天錄用。
2020-08-02 20:49:53
紀(jì)*** :
很好中,十幾天的時(shí)候打電話就已經(jīng)直接錄用了,然后過(guò)了不到一個(gè)星期給的錄用通知,就是見刊很慢,一半之后。服務(wù)還是可以的,負(fù)責(zé)任,會(huì)推薦同事過(guò)來(lái)發(fā),希望下次能算便宜點(diǎn)呢!
2020-03-24 17:15:40
公堅(jiān)*** :
鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志的編輯人員真是非常認(rèn)真負(fù)責(zé),辦事有效率,整個(gè)流程規(guī)范,嚴(yán)格按照編輯部給出的審稿流程來(lái),時(shí)間上都是在規(guī)定時(shí)間下限完成的??偟膩?lái)講審稿速度快,錄用率較高。
2020-03-03 12:19:56
葛*** :
和想象的一樣,主要是用來(lái)反復(fù)閱讀的。希望能更可信賴書的質(zhì)量。因?yàn)闀_實(shí)是好書,所以必須給5星哈!一本開啟你心靈,震撼你靈魂的人生啟蒙書籍!值得擁有!
2019-09-30 11:27:21
游*** :
投的稿件從投稿到刊出不到5個(gè)月的時(shí)間,感覺很快,但是投的第二篇5天就被拒了。呵呵還是新穎性不夠啊,這個(gè)雜志挺好的,版面費(fèi)也便宜。
2019-09-22 05:35:05