鐵道學(xué)報(bào)雜志投稿須知:
1、《鐵道學(xué)報(bào)》刊登范圍:本刊主要刊登鐵道運(yùn)輸、鐵道機(jī)車車輛、鐵道通信信號、鐵道電氣化與自動化、鐵路工程、鐵道材料與工藝等鐵路專業(yè)范圍的科研成果論文和具有重要學(xué)術(shù)價值的論文及綜述??堑恼撐膽?yīng)屬原創(chuàng)性文獻(xiàn),已在其他正式出版物公開發(fā)表的論文,本刊不再受理。
2、《鐵道學(xué)報(bào)》投稿方式:第1步:若認(rèn)為稿件符合《鐵道學(xué)報(bào)稿約》要求,請登錄《鐵道學(xué)報(bào)》進(jìn)行投稿。初次投稿需要注冊,用戶名即作者電子郵箱,建議使用常用的電子郵箱進(jìn)行注冊。上傳稿件需要實(shí)名的Word文檔.投稿成功后記下稿件編號。第2步:請從《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)站下載專區(qū)下載《論文出版承諾書》和《投稿登記表》,《論文出版承諾書》經(jīng)全體作者親筆簽字后與填好的《投稿登記表》一并寄送本刊編輯部。第2步與第3步宜同時完成。第3步:每篇所投稿件需交納100元審稿費(fèi)。請作者在接到“交審稿費(fèi)通知”后通過郵局將審稿費(fèi)寄出。填寫匯款單時,收款人一欄為:中國鐵道學(xué)會鐵道學(xué)報(bào)編輯部;收款人地址填寫:北京復(fù)興路10號。郵政編碼:100844。請務(wù)必在匯款單中注明稿件編號和第一作者姓名。審稿費(fèi)出具正式發(fā)票。
3、稿件查詢:編輯部實(shí)行雙匿名審稿,一般在3個月內(nèi)反饋論文評審結(jié)果。作者可通過本刊網(wǎng)站投稿平臺查詢稿件評審情況。在向編輯部咨詢以及郵件往來時,務(wù)請?zhí)峁└寮幪枴?/p>
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6、電子版權(quán):為適應(yīng)我國信息化建設(shè)需要,進(jìn)一步擴(kuò)大學(xué)術(shù)交流,本刊已經(jīng)加入幾家全文電子期刊數(shù)據(jù)庫,如“中國知網(wǎng)”、“萬方數(shù)據(jù)電子期刊群”等??稣撐牡碾娮映霭鏅?quán)歸本刊所有,作者著作權(quán)使用費(fèi)與稿酬一次性給付(70元/頁),本刊不再另行支付其他費(fèi)用。作者如有異議,請?jiān)谕陡鍟r聲明,本刊將做適當(dāng)處理。
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鐵道學(xué)報(bào)數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評論
秦*** :
鐵道學(xué)報(bào)堅(jiān)持質(zhì)量第一,審稿嚴(yán),老師非常和藹,回復(fù)速度很快,措辭很客氣,審稿速度很快,論文初投被拒,但是給了很詳細(xì)的修改意見,修改后,正在發(fā)回重審,祝好運(yùn)!
2021-11-23 13:21:03
奚*** :
審稿非常快,編輯很負(fù)責(zé),服務(wù)非常到位,還建了個服務(wù)群,有問題可以直接溝通。初審兩天,外審13天,終審兩個工作日。終審后基本就是錄用了。
2021-10-01 23:11:53
舒*** :
3月份在Rare Metals投稿一篇英文稿件,2個月多的時間錄用,1月份投稿的一篇中文論文,到今天才接到小修后錄用的通知,中間幾個月時間里發(fā)郵件也電話咨詢了稿件進(jìn)展,要求我自己找審稿人,耽擱了不少時間。覺得第一次接受后,第二次就容易接受很多,論文要求有一定的理論水平和表達(dá)能力,個人感覺中英文期刊水平都很不錯,只是版面費(fèi)老貴,最后,祝貴刊越辦越好!編輯很不錯,負(fù)責(zé)任。研究方向: 工程與材料 無機(jī)非金屬材料 功能陶瓷
2021-09-17 08:31:17
滑*** :
初審四十多天,從提交到接收整個過程用時不到3個月,算比較快的了。感謝認(rèn)真高效嚴(yán)謹(jǐn)。確實(shí)是個非常認(rèn)真負(fù)責(zé)的難得碰到的好主編!審稿人提的意見也比較中肯,不算特別難回答,總之最后提交后很快文章就接收了,運(yùn)氣很好,謝謝他們!
2021-09-04 00:50:07
阮*** :
個人感覺鐵道學(xué)報(bào)的效率還是很高的,編輯很認(rèn)真,指出了很多不規(guī)范的地方,對格式規(guī)范要求很嚴(yán)格。這個期刊真的很快也不難中,要有自己的見地,創(chuàng)新性的方法或改進(jìn)。推薦!
2021-08-31 06:42:43
松*** :
審稿速度看審稿人找的是否恰當(dāng),如果找不到審稿人就會很慢,所以你研究的內(nèi)容一般發(fā)表在哪兒,就投哪兒,否則直接悲劇,或者審稿時間漫長,前途未卜。
2021-01-08 20:07:36
太叔*** :
個人感覺只要按外審專家意見認(rèn)真修改可以修改的意見,將不能改或不好改的意見在修改說明中充分闡述理由,基本能通過終審。個人意見哦,不過都是肺腑之言。
2020-11-29 11:16:54
東宮*** :
歷時接近3個月,專家審回后過了兩個月編輯才退修。專家復(fù)審提的審稿意見還算比較中肯,認(rèn)為合適的按照意見認(rèn)真修改了,認(rèn)為不是特別合適的,在修改意見中進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。所投板塊的編輯非常負(fù)責(zé),論文細(xì)節(jié)、格式按照她的意見進(jìn)行修改以后確實(shí)規(guī)范了許多,容易理解了許多,雖然說話會比較嗆人,但是所提意見中肯,所以也是愿意接受的。
2020-05-15 14:00:34
施*** :
鐵道學(xué)報(bào)速度很快,審稿很透明,審稿人意見回來就會掛在網(wǎng)上,兩個審稿人,一個意見正面,另一個意見比較悲劇,于是毫不猶豫退稿。核心雜志難度比較大,但是編輯效率高,速度快,前后不到一個月時間,給贊!
2019-03-29 18:55:31
顧*** :
9月投稿,過程經(jīng)歷是外審-復(fù)審-外審,目前外審修回,意見非常認(rèn)真、對文章的缺陷分析很到位。編輯老師校稿也相當(dāng)仔細(xì),非常敬業(yè)的。鐵道學(xué)報(bào)是一個很規(guī)范的雜志,在行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可度比較高,文章質(zhì)量不錯!
2019-03-25 03:31:53