中國公路學(xué)報雜志投稿須知:
1、《中國公路學(xué)報》摘要應(yīng)寫成報道式摘要,按照摘要四要素(目的、方法、結(jié)果、結(jié)論)來撰寫,直接切入主題(不要論及論文研究的基礎(chǔ)和背景知識,不要進(jìn)行自我評價),且中文摘要字?jǐn)?shù)要達(dá)到200~300字。 。
2、《中國公路學(xué)報》關(guān)鍵詞的選擇應(yīng)規(guī)范。第一個關(guān)鍵詞為該文所屬相應(yīng)欄目名稱,第二個關(guān)鍵詞為該文研究成果名稱,第三個關(guān)鍵詞為得到該文研究成果所采用的方法名稱,第四個關(guān)鍵詞為作為該文主要研究對象的事物名稱,第五個及以后的關(guān)鍵詞為作者認(rèn)為有利于檢索和文獻(xiàn)利用的其他名詞。 。
3、《中國公路學(xué)報》要寫好論文的引言,引言是論文內(nèi)容的重要提示,作者在引言中應(yīng)概述前人在該領(lǐng)域內(nèi)所做的工作,并陳述論文在此基礎(chǔ)上所取得的成果和突破。 。
4、正文中的圖、表按出現(xiàn)的先后順序進(jìn)行編號,圖(務(wù)必清晰、精確)名、表名必須有中文、英文兩種表述,坐標(biāo)圖的橫、縱坐標(biāo)必須標(biāo)明其對應(yīng)的量及單位(量綱為一的除外)。 。
5、論文中涉及到量的單位,務(wù)必使用國際標(biāo)準(zhǔn)單位;避免用同一個符號表示不同的量,凡是含有變量含義的符號(包括表示量及其上、下角標(biāo)的符號)一律用斜體,反之,用正體。 。
6、表示矩陣、矢量的符號一律用黑體;量與其單位之間用“/”切分,是復(fù)合單位的應(yīng)在“/”后加注括弧,如:速度/(m.s-1);量的符號務(wù)必使用單個字母表示。 。
7、要寫好論文的結(jié)語,在結(jié)語中應(yīng)指出該論文的獨(dú)創(chuàng)性成果及存在的局限,以方便他人在此基礎(chǔ)上做進(jìn)一步的工作。 。
8、文后參考文獻(xiàn)的著錄項目一定要全,相關(guān)格式參見《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)檢索與評價數(shù)據(jù)規(guī)范》或歷年的《中國公路學(xué)報》。參考文獻(xiàn)按在正文中出現(xiàn)的先后順序進(jìn)行編號,原則上不能少于8個。中文及其他非英文參考文獻(xiàn)要有對應(yīng)的英文表述。 。
9、投稿可采用郵寄(一式兩份)或電子郵件的方式,請作者務(wù)必采用單一的投稿方式以免造成編輯部不必要的重復(fù)性工作。 。
10、《中國公路學(xué)報》已與中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社、萬方數(shù)據(jù)股份有限公司、重慶維普資訊有限公司及華藝數(shù)位藝術(shù)有限公司簽署出版光盤及上網(wǎng)協(xié)議,支付給作者的稿費(fèi)已包括作者的著作權(quán)使用費(fèi),有異議者請聲明。
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中國公路學(xué)報數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評論
澹臺*** :
投稿接受后還有多次校稿,中國公路學(xué)報雜志編輯非常仔細(xì),也是很好的學(xué)習(xí)的過程。因為被拒審三次,拖的時間比較長,問編輯部進(jìn)展,編輯部很快回信說初步接受,可以給刊用通知,也很快收到了。給個贊!
2022-05-07 08:29:47
通*** :
8月6日投稿,7號就通知初審?fù)诵?,然?8號返回,10月8日通知采納。中國公路學(xué)報雜志的審稿速度挺快的。也算比較容易中吧。編輯也很負(fù)責(zé),中間外審之后,編輯還回電話咨詢了一下專家質(zhì)疑的地方。解釋通了之后采用了。
2021-09-08 22:23:51
崔*** :
該學(xué)報工作效率挺高,尤其是編輯部反應(yīng)神速,必須贊一個。編輯部很用心,審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé),通過稿件修改,感覺自己的寫作水平在不斷提升,收獲很大。感謝編輯部,感謝審稿專家!大贊!
2021-04-30 05:37:41
國*** :
中國公路學(xué)報編輯態(tài)度特別好,對文章文字修改得“狠”仔細(xì),特別嚴(yán)謹(jǐn),期刊選擇的審稿人數(shù)不定,如果第一位審稿人意見比較好,基本修改錄用;如果不好,會另選審稿人,然后綜合意見再定。
2021-01-17 20:01:00
計*** :
中國公路學(xué)報雜志沒有那么慢。也可能是我幸運(yùn)。從投稿到接受不到3個月。編輯效率很高,在他手里沒有耽擱時間,都是審稿人耽擱了時間。感覺雜志很嚴(yán)謹(jǐn),第一次小修,但修改稿還是從新送給了審稿人,小修返回意見還是小修,上傳修改稿,第二天.01.05接受。哈哈。
2020-12-16 00:47:01
尉遲*** :
這個雜志審稿速度挺快的,不到一個月就給出了回復(fù),需要小修。修改后,有將近一個月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯,原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后,三天內(nèi)就給出了錄用的消息。速度還算核心里面挺快的了。編輯態(tài)度也很好。特別是最終校稿時,給我打了好幾個電話提醒我。你值得擁有??!
2020-02-01 17:37:45
烏*** :
之前看中國公路學(xué)報雜志最近接受的文章,審稿都只有1-2個月。所以就投了,但是3個月后沒有動靜,就催了一次稿, 大約再大半個月后 ,有了消息。提交修改稿很快接受。審稿人2個。
2019-09-24 08:59:55
秦*** :
這次文章一共有三個審稿人,其中一個意見比較專業(yè),并且給出了對文章很有幫助的建議,衷心感謝。另外一個審稿人第二次修改后就比較滿意了,最后也基本接受了。目前來看一般從投稿到收到意見基本3個月內(nèi),速度還是比較穩(wěn)定的。
2019-08-03 19:17:28
季*** :
挺好的一本教育類雜志,里面的內(nèi)容介紹豐富多彩,好評哦。而且價錢便宜,物美價廉。發(fā)貨迅速,好評。包裝也很好,以前都是在報刊廳買,有時候事情一多就會忘掉,想起時已經(jīng)賣光了。所以現(xiàn)在一直支持在投稿網(wǎng)訂購了。
2019-02-07 09:12:18
子書*** :
審稿快,給的修改意見很誠懇,很符合論文,態(tài)度很好的期刊。就是版面費(fèi)略微高一點(diǎn)
2019-01-01 19:32:59