福建交通科技雜志投稿須知:
1、《福建交通科技》來(lái)稿應(yīng)具有原創(chuàng)性、創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性,論點(diǎn)明確,論據(jù)可靠,圖表規(guī)范,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,文字表述精煉。理工類(lèi)稿件篇幅一般3000字以上(含圖表),社科類(lèi)一般4000字以上(含圖表)。
2、《福建交通科技》來(lái)稿請(qǐng)按下列順序:題目,作者姓名,作者單位全稱及其所在市級(jí)行政單位和郵編,摘要,關(guān)鍵詞,英文標(biāo)題,作者姓名的漢語(yǔ)拼音,作者單位及其所在市級(jí)行政單位和郵編的英文譯名,英文摘要,英文關(guān)鍵詞,正文,注釋,參考文獻(xiàn)。請(qǐng)?jiān)谖母遄詈髮?xiě)明第一作者簡(jiǎn)介[包括姓名、出生年月、性別、出生地(**省**市)、職稱,獲得基金資助的論文還應(yīng)注明基金項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目編號(hào)]。
3、論文摘要需客觀表述,且英文摘要應(yīng)與中文摘要內(nèi)容相對(duì)應(yīng)。
4、文稿須有中文摘要和關(guān)鍵詞(3~8個(gè)),摘要應(yīng)闡明研究目的、方法、主要結(jié)果和結(jié)論,中文摘要以350字左右為宜,此外,請(qǐng)于正文摘要、關(guān)鍵詞之下標(biāo)示該文所屬中圖分類(lèi)號(hào)。
5、各級(jí)標(biāo)題應(yīng)言簡(jiǎn)意賅,20字內(nèi)為宜。
6、《福建交通科技》注釋和參考文獻(xiàn)都采用頁(yè)末注,注釋用數(shù)字加圓圈標(biāo)引(如①②③······),參考文獻(xiàn)用數(shù)字加英文的中括號(hào)標(biāo)引(如[1][2][3]······);同時(shí)應(yīng)將文末的注釋和參考文獻(xiàn)在文中相應(yīng)引用或參考處使用相應(yīng)符號(hào)一一標(biāo)注出來(lái)。
福建交通科技數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門(mén)評(píng)論
蒼*** :
初審很快,進(jìn)入外審以后一個(gè)專家拒審,因此外審持續(xù)了一個(gè)多月。第一次外審一共提了十幾條意見(jiàn),都一針見(jiàn)血。修改提交后,專家對(duì)我提出的一個(gè)概念比較好奇,就又修改一次。很快收到了錄用通知,一共三個(gè)月。
2022-07-08 16:07:49
應(yīng)*** :
讀完這本書(shū),我感到既慶幸又遺憾,清醒的是我在生命的這個(gè)紀(jì)就讀到了此書(shū),收益量多,遺憾的是直到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)此書(shū),如果能早點(diǎn)讀過(guò)此書(shū),會(huì)對(duì)自己的專業(yè)理解更深刻。
2022-06-09 18:40:06
宋*** :
投了兩篇,一個(gè)悲劇一個(gè)接收。第一篇?jiǎng)傞_(kāi)始寫(xiě)寫(xiě)的比較亂,半個(gè)月通知悲劇了。第二篇自己認(rèn)真的改了好幾遍。6月投了這個(gè)雜志,退回修改了兩次。9月通知錄用,建議投了這個(gè)雜志前先自行檢查一下。該雜志現(xiàn)在越來(lái)越注重文章的質(zhì)量,如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該雜志。
2022-02-10 04:04:24
龔*** :
投的是一篇關(guān)于航運(yùn)物流的論文。上面說(shuō)的是三名審稿專家,最后退回來(lái)的意見(jiàn)只有兩個(gè)人的,一個(gè)人是返修,另一個(gè)人的是拒稿。兩個(gè)人的意見(jiàn)還是很中肯的。編輯老師還特地來(lái)電討論審稿老師的返修意見(jiàn)。非常負(fù)責(zé)任。推薦大家投稿.
2021-08-09 02:51:20
晉*** :
1月8號(hào)投稿,2月12號(hào)送外審,送的兩位審稿人,比較嚴(yán)謹(jǐn),中間經(jīng)過(guò)修改再審過(guò),不過(guò)好在最后兩個(gè)審稿老師都通過(guò),4月23號(hào)被采用了。外審時(shí)間不長(zhǎng),審稿人給的意見(jiàn)也很中肯,有問(wèn)題直接聯(lián)系編輯部,很快就得到回復(fù),不錯(cuò)的雜志,國(guó)內(nèi)認(rèn)可度較高,贊。
2021-03-20 11:01:39
公儀*** :
初審很快,用了兩天,外審時(shí)間比較長(zhǎng),這和審稿人有關(guān)(我?guī)熜滞毒秃芸?,一個(gè)半月就結(jié)束了)還好結(jié)果是退修錄用了,前后花了三個(gè)半月,福建交通科技雜志編輯也說(shuō)我這篇文章花的時(shí)間挺長(zhǎng)的。僅供大家參考。
2020-08-11 00:51:24
冉*** :
第一次投該刊,小弟有點(diǎn)心驚膽戰(zhàn)的,誰(shuí)知道,可能是我人品爆發(fā)了吧,初審,外審都很快,大概2個(gè)月就直接通知錄用了,速度還是很快的,估計(jì)那要得看是什么方向的吧,估計(jì)有些方向的文章審稿比較快,而有些就比較慢了,還有就是,之前我擔(dān)心自己是本科生,會(huì)被拒稿,誰(shuí)知道還是同等對(duì)待,總之我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。真心推薦。。
2019-10-03 13:13:51
穆*** :
投了一篇調(diào)查研究報(bào)告,審稿速度很快,從投稿到接受總共花了3個(gè)多月,期間修了2次。審稿人和編輯很負(fù)責(zé),審稿人每次的審稿周期都不超過(guò)2個(gè)月,編輯的效率也很高,贊一個(gè)!??!推薦大家投
2019-05-05 22:40:55
段干*** :
投稿2天被退稿,理由是模擬沒(méi)有實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證讓補(bǔ)充試驗(yàn),之后再投2周后審回試驗(yàn)和模擬不對(duì)應(yīng)讓再補(bǔ)試驗(yàn)補(bǔ)充試驗(yàn)后提交半小時(shí)后發(fā)來(lái)版面費(fèi)通知,整體感覺(jué)雜志審稿老師非常認(rèn)真,修改的地方很多,個(gè)別詞語(yǔ)都幫你修改,而且編輯老師態(tài)度很好,辦事效率很高。
2019-03-14 09:16:39
公仲*** :
福建交通科技的編輯部的處理速度尚可,給審稿專家的審稿時(shí)間大概20天,即使審稿人沒(méi)提什么意見(jiàn)也會(huì)進(jìn)入退修程序,退修之后可能要點(diǎn)時(shí)間才能錄用。非常值得推薦??!
2019-02-19 04:34:36