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湖南交通科技

省級

《湖南交通科技》(季刊)創(chuàng)刊于1975年,由湖南省交通科學研究院湖南省公路學會湖南省航海學會主辦。主要刊登我省乃至全國道路、橋梁、地方鐵路、汽車、船舶、港口、筑路機械等方面的科技論文、實用技術(shù)、科研成果、交通管理方面的好經(jīng)驗、重點工程的技術(shù)總結(jié)、運輸市場的新情況及適合我國國情的國外交通方面的選進技術(shù)、信息資料等。

《湖南交通科技》獲湖南省一級期刊;全國首屆《CAJ-CD》規(guī)范執(zhí)行優(yōu)秀期刊。

主要欄目

道路工程;橋梁工程;隧道工程;水運工程;交通工程;交通管理

收錄與榮譽

上海圖書館館藏萬方收錄知網(wǎng)收錄國家圖書館館藏維普收錄 中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫Caj-cd規(guī)范獲獎期刊中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

湖南交通科技投稿指南

湖南交通科技雜志投稿須知:

1、《湖南交通科技》基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。。

2、《湖南交通科技》文題文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。。

3、《湖南交通科技》作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

4、摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個。。

5、標題層次一級標題用“一、二、……”來標識,二級標題用“1、、2、、……”來標識,三級標題用“1.2.”來標識,四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。。

6、計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。。

7、參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負,編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿

聯(lián)系方式

湖南交通科技數(shù)據(jù)分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

熱門評論


公山*** :

投了這個雜志一個月后通知修改,全是格式修改問題,沒有實質(zhì)內(nèi)容的修改,提交修改稿后直接錄用,前幾天見刊。不錯的雜志,雜志編輯很負責,態(tài)度很好。

2022-04-15 19:29:08
東里*** :

為公司圖書室采購的,很好!內(nèi)容不錯,服務(wù)挺好,還有發(fā)票,物流也很給力,贊,準時收到了第一期的雜志呢,一開始還擔心晚,沒想到真的很準時,活動的時候買的,價格很實惠,我很滿意,大力推薦。

2022-03-31 14:19:05
長孫*** :

一個月內(nèi)回復(fù),審稿速度非??欤庉嫼吞@負責,多次溝通很愉快。雖然不是核心,但是雜志質(zhì)量好,以質(zhì)取稿,沒有學歷歧視,良心雜志,值得一投!?。?

2022-02-13 22:56:10
龐*** :

湖南交通科技雜志總共三個半月從投稿到接收,速度還是可以的,兩個審稿人都是建議小修后接收,修改稿上傳不到一星期就出結(jié)果了,還是很開心的。

2022-02-07 06:22:23
凌*** :

審稿意見,一小修兩大修,編輯給的大修,真心感謝編輯給了修改的機會,審稿人的意見還挺嚴謹?shù)?,意見說明非常詳細,修改起來就不那么費勁。

2021-10-19 09:31:30
席*** :

湖南交通科技適合包括電子各領(lǐng)域?qū)<覍W者、研究機構(gòu)資深人士、各大專院校師生和政府、行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)及電子行業(yè)的企業(yè)家閱讀,投稿網(wǎng)的書都是全新的,價格也很便宜,客服態(tài)度也好,總之值得購買。

2021-10-03 07:23:42
長孫*** :

很早就知道這個雜志對格式要求嚴格,所以投之前自己反復(fù)讀了文章要求,按要求一條條修改了格式,完全達到了雜志的格式要求。事實證明,把格式改好了,編輯開心,送審速度和接收速度都嗖嗖的,最終受益的是我們自己,所以勸大家第一次投過去時就按照要求修改格式、豐富內(nèi)容。這樣被收錄的幾率就大。

2021-02-22 14:23:05
公伯*** :

感覺湖南交通科技最近稿件量很大,前不久投稿,主編說我的論文題目似乎不是適合該期刊(該期刊實際上已經(jīng)刊登過這方面的文章),就直接退稿。郁悶。

2020-01-24 06:06:50
鮑*** :

雜志內(nèi)容不錯,書很好看,包裝結(jié)實,正版,物流很快,價格便宜,很好,質(zhì)量很好,我很喜歡,很好的一本雜志,值得推薦和購買。一次完美的購物體驗,下次還來。

2019-03-17 06:35:51
霍*** :

審稿周期短 效率高 編輯部老師態(tài)度還不錯!很熱心!

2019-02-07 01:18:40

常見問題

Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權(quán)益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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