電力機車與城軌車輛雜志投稿須知:
1、《電力機車與城軌車輛》基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。 。
2、《電力機車與城軌車輛》文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。 。
3、《電力機車與城軌車輛》作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。 。
4、摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個。 。
5、標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識,二級標(biāo)題用“1、、2、、……”來標(biāo)識,三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識,四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點。 。
6、計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。 。
7、參考文獻 限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。 為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。
電力機車與城軌車輛數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評論
公孫*** :
電力機車與城軌車輛是一本非常棒的雜志,看書的人會從中學(xué)到很多東西我無論是心靈還是外表的,你會有很多很多的守護。
2021-12-08 21:33:39
祖*** :
這方面比較好的雜志,現(xiàn)在經(jīng)常有約稿欄目,一般發(fā)表一些前沿的應(yīng)用性研究,還是一本非常傳統(tǒng)的雜志。希望自己和大家一起努力,也希望這本雜志越走越遠(yuǎn)。
2020-10-02 16:23:06
宇文*** :
包裝很好,沒有破損!剛剛看了一下內(nèi)容不錯,值得學(xué)習(xí)!好評!內(nèi)容豐富,字跡清楚工整。老板服務(wù)態(tài)度也很好,不錯很滿意的一次購物。還會繼續(xù)支持的!
2020-04-19 00:02:21
米*** :
投稿一個月后我發(fā)郵件問是否通過,編輯部回復(fù)說外審已經(jīng)通過了,再等等,于是又等了半月收到擬錄用通知。個人感覺還不錯。第一篇中的論文,還是很開心的。
2020-01-17 08:10:35
顓孫*** :
電力機車與城軌車輛編輯態(tài)度還可以,審稿速度一般,專家意見挺中肯,不過還是得催,反饋的不及時,總的來說所還能接受,6月投的,7月給的意見,7月19日才接受,12月刊出.
2019-11-26 10:15:12
申屠*** :
航空港雜志題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順,有理有據(jù),令人信服。這本雜志對于未來的思考既有主流思潮,又有令人眼前一亮的想法,值得研讀一番。期待投稿網(wǎng)的下一本雜志到貨!
2019-11-21 17:25:51
呼延*** :
速度非常之快,6月初投了這個雜志,3-4天就送審了,628就得到回復(fù),一個審稿人意見修改接收,另一個沒有什么意見,小修后終被錄用。編輯態(tài)度也很好,不錯的。感謝感謝。
2019-08-09 02:00:42
孔*** :
投稿一周后接到主編修改意見,修回后兩天接收,主編非常專業(yè),提的問題也很關(guān)鍵,電力機車與城軌車輛雜志編輯部的工作人員態(tài)度想當(dāng)?shù)暮?。審稿效率很高,希望能快點見刊。
2019-06-24 17:38:39
習(xí)*** :
個人感覺這期刊編輯老師還是很負(fù)責(zé)的,有問題問他都會盡快耐心的答復(fù),對文章的修改也很細(xì)心。審稿老師給予修改文章的建議也很中肯,對提升文章質(zhì)量幫助很大!期望該期刊越來越好。
2019-06-04 17:02:53