中國交通信息化還是比較容易中，尤其是內(nèi)容新穎有側(cè)重點(diǎn)話更容易接受，要求格式，語言比較嚴(yán)格。中國交通信息化的編輯老師態(tài)度也超好，每次電話咨詢都耐心的回答我的問題。還算是不錯(cuò)的雜志！

一共修改了兩次，改得有點(diǎn)崩潰，第一次返修后看到 “請(qǐng)斟酌全文，減少表述錯(cuò)誤后錄用”的結(jié)論，擔(dān)心會(huì)被發(fā)到增刊上，就發(fā)了郵件過去詢問，兩天后通知錄用于正刊。除了稿件質(zhì)量之外，運(yùn)氣也很重要，感覺審稿人未仔細(xì)看內(nèi)容就提了意見。

中國交通信息化雜志是一個(gè)挺不錯(cuò)的雜志，審稿速度很快，審稿人意見很專業(yè)很犀利。12月底投的，期間修改了兩次，審稿專家很負(fù)責(zé)，意見提的很詳細(xì)，對(duì)論文提高很有幫助！編輯老師態(tài)度也非常好，校稿也非常的仔細(xì)。

第一次訂，比單買便宜多了，挺好的。沖著你這客服態(tài)度就給你好評(píng)了，中國交通信息化雜志都還沒到家呢，要是信譽(yù)好，以后就一直在里訂了。

論文錄用后收取審稿費(fèi)。通過郵箱投稿，無編輯部網(wǎng)站，審稿周期較短，刊發(fā)周期長。

很正規(guī)的期刊，投出后三天左右安排外審，每一步進(jìn)程都可以在投稿網(wǎng)站上看到，外審了一個(gè)月左右，然后編輯處理幾天后要求退修，期限是40天。修改稿提交后當(dāng)天就錄用了，整個(gè)投稿過程中沒有詢問或催促過編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗(yàn)，只要是退修就基本上沒問題了，不過一定要認(rèn)真對(duì)待每一條修改意見。

給審稿人的時(shí)間是2個(gè)月，到底多久能審?fù)晖耆磳徃迦?。有的挺快、有的也挺慢。我的兩個(gè)審稿人很給力，一個(gè)當(dāng)天接受審稿，一個(gè)月后返回；另一個(gè)一周后接受審稿，兩個(gè)月后返回。然后編輯立刻給返回意見了。

一星期左右交審稿費(fèi)，2周左右返修，修回又2周直接錄用，我的是一星期左右交審稿費(fèi)，2周左右返修，修回40天再次返修，第二天提交直接錄用，總體來說還挺快的，很不錯(cuò)

還挺新，和描述的一樣，超級(jí)好評(píng)，發(fā)貨超快，包裹好，質(zhì)量高，超值服務(wù)。非常值得一看！

中國交通信息化雜志的審稿很認(rèn)真，編輯也很負(fù)責(zé)。可能今稿件比較多，快三個(gè)月了才給回意見，提了三個(gè)意見，表明修改后錄用。修回后兩周，狀態(tài)為排隊(duì)發(fā)表。