中國航班確實是本好書，讀了有所啟發(fā)，值得一讀，不可多得的良師益友。這本書連家里老爸也喜歡，感覺就是一頁一頁在仔細的翻看著。

現(xiàn)在中國航班雜志檔次比較高，不太好中。1個半月給了回復(fù)，兩個審稿人，第一個審稿人給的意見還算中肯，第二個有些不專業(yè)，最后編輯拒稿，主要說我數(shù)據(jù)不太好，選擇性不好，達不到這個雜志的高度。

審稿速度，近有提升，現(xiàn)在基本上1個月專家都能回復(fù)，特殊忙的專家，逾期不回意見，編輯會催審。所以加上收稿、初審、外審、一般2個月內(nèi)能收到結(jié)果和意見，是錄、修改還是拒稿，把關(guān)較嚴，修稿后，一般會經(jīng)過主任審查和主編審閱兩關(guān)。主編往往還會提些問題。保證論文質(zhì)量。實際上，從投稿，到發(fā)表基本上一內(nèi)搞定

中國航班雜志審稿流程蠻多，但是進行的比較快。復(fù)審結(jié)束后，等待責編處理的時間有兩三個星期沒有結(jié)果。應(yīng)該是審稿進程一直在進行，但是忘了更新狀態(tài)。由于一些原因，實在等不及了就發(fā)郵件給編輯，問審稿進程。郵件是在上周末發(fā)的。周一上午，審稿狀態(tài)變?yōu)榻K審，下午變?yōu)殇浻谩?

投稿提交完很快就打電話通知錄用了?？傮w來說很容易中，稍微有點創(chuàng)新就能中，格式要求很嚴格，一定要按他的格式寫，可以下幾篇同方向的論文參考論文結(jié)構(gòu)?？傮w來說感覺投中國航班雜志，格式比創(chuàng)新要求高。

5月投了這個雜志，編輯非常認真負責，先后送審多次，終于6月中旬審稿意見返回，直接接受，主編要求對格式進行修改；7月完成修改并接受。責任編輯態(tài)度非常和藹，回復(fù)很及時，解釋很細心。另外，中國航班雜志對文章質(zhì)量要求還是挺高的，一定要按要求認真準備。

11月中旬投出，中國航班雜志編輯速度很快，很快進入了外審狀態(tài)。兩個審稿人都給的小修。逐條修改后前天晚上上傳修改稿，今天早上收到文章被接收的通知，感覺投這雜志，即使做的學術(shù)性差點，但是如果能提出比較新穎的思路，文章有亮點，還是有希望的。祝大家成功。

速度挺快的，.7月投，10月份錄用，中間修改一次，專家和編輯都很負責，修改特別詳細，審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用，刊出也快，很不錯的一本雜志。

中國航班編輯部的效率很高，修改了三次，先是修改后再審，最后修改后終審。希望大家都有好的運氣。

從投稿到接收將近2個半月，真心感謝中國航班編輯和審稿人的認真有效工作的態(tài)度！贊一個！對于投理論縱橫的同學，如果急需文章而且內(nèi)容有一定的新意，可以試試，就是審稿比較嚴格，投稿前請按照要求逐條仔細修改！祝好運