航空維修與工程雜志投稿須知:
1、《航空維修與工程》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡(jiǎn)介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助,沒有的不注明。
2、《航空維修與工程》論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個(gè))。
3、《航空維修與工程》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4、文章發(fā)表后,如被轉(zhuǎn)載或獲獎(jiǎng),請(qǐng)及時(shí)通知文章責(zé)編,以備成果統(tǒng)計(jì)之用。
5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。
6、請(qǐng)?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話(包括手機(jī))、郵編等信息,以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
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航空維修與工程數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評(píng)論
雷*** :
航空維修與工程雜志編輯老師人很好,打電話過去咨詢后回答問題也很到位,而且處理速度很快,不管稿件最后如何,謝謝編輯們這么快的速度。不愧是老牌雜志,給你們點(diǎn)個(gè)贊,繼續(xù)加油。
2021-10-28 21:31:19
公堅(jiān)*** :
先投到投稿系統(tǒng),兩周后才知根本沒收到,打電話過去沒人接,后來接通了,讓投郵箱,投過去,第二天就初審?fù)戤叄M(jìn)入外審,半個(gè)月后就通知修改后錄用,還好自己沒有放棄去投其他雜志。遲遲沒有消息,可以打個(gè)電話去問問~
2021-09-02 11:24:42
子車*** :
第一次投稿,航空維修與工程的效率還是很高的,意見回復(fù)較快,審稿專家給了不少修改意見,修改后錄用,編輯態(tài)度也非常好,有問必答!但錄用后等待時(shí)間有點(diǎn)漫長(zhǎng)。推薦投稿!
2021-09-01 17:01:55
童*** :
等的突出一個(gè)漫長(zhǎng),版面費(fèi)略貴。.9.9收稿,.10.9接收,還好沒怎么修稿,都是一些無關(guān)痛癢的格式問題。
2021-08-25 01:02:23
姚*** :
航空維修與工程還是不錯(cuò)的,審稿人比較用心,所提問題也很專業(yè)。編輯人特別好,也很負(fù)責(zé),有問題就會(huì)及時(shí)解決,效率挺高的。個(gè)人看好這個(gè)雜志。給大家推薦一下~~
2020-12-10 03:32:20
亓官*** :
一款很好的書,挺不錯(cuò)的,包裝嚴(yán)密,書也是正版,書的質(zhì)量特別好,而且發(fā)貨很快很滿意,快遞服務(wù)也很好,謝謝。一直都是我最愛看的雜志,加油。很好 非常不錯(cuò),下次繼續(xù)訂購,贊贊贊。
2020-09-24 16:57:35
溫*** :
航空維修與工程審稿還是比較快的,一般1個(gè)月就給你初審的意見,而且審稿老師審得特別認(rèn)真,意見也說的很清楚,符合這個(gè)方向的文章可以多投投。還有編輯老師態(tài)度真的是很好。
2020-08-22 15:09:46
瞿*** :
航空維修與工程審稿期很短!在今天科研大環(huán)境下,很好的展示自己所思所想。還是很不錯(cuò)的!審稿較快,有嚴(yán)格的外審程序,責(zé)任編輯初審后,如果覺得滿意,就會(huì)送外審。
2020-04-19 00:23:31
太叔*** :
剛中第二篇。這兒雜志好像沒有以前那么好中了。找的審稿人只能說一般,不是太負(fù)責(zé)任。這次兩個(gè)審稿人,一個(gè)給的小修;另一個(gè)審稿人沒怎么看我的文章,審稿意見出現(xiàn)明顯差錯(cuò)。
2020-01-09 08:42:15
長(zhǎng)孫*** :
投出后接到收稿通知,然后等了漫長(zhǎng)的2個(gè)月,審稿人修改意見是一個(gè)修改后在審,另一個(gè)是退稿。然后就over了。雖已被拒,再次還是要總結(jié)一下,編輯態(tài)度很好,雜志對(duì)文章創(chuàng)新性要求還是比較高的,還是怪自己寫的不夠好,根據(jù)審稿專家意見修改,準(zhǔn)備投其他雜志。航空維修與工程雜志稿件處理速度還是很快的。
2019-10-03 06:48:27