兩篇都是審稿后直接錄用，兩個(gè)外審專家，審稿周期兩個(gè)月之內(nèi)，文章有新意還是比較容易接收，投稿到出版見(jiàn)刊一時(shí)間最近又中一篇，10.30投稿，11.15和11.23返回兩份審稿意見(jiàn)，12.24直接錄用，開(kāi)始免交版面費(fèi)

審稿速度超快！投稿一個(gè)月就有初審結(jié)果，一個(gè)半月以后有外審的結(jié)果，給出了很詳細(xì)的審稿意見(jiàn)，按照意見(jiàn)修改了兩次，從投稿到錄用前后不到三個(gè)月，編輯部老師態(tài)度很好，建議大家多投這個(gè)雜志。

在線投稿系統(tǒng)較完善，投稿期間最主要的時(shí)間消耗在主編那里，當(dāng)然，審稿人質(zhì)量也參差不齊，但是從投稿到主編終審差不多兩個(gè)月，在主編那里耽誤了兩個(gè)月才給小修，是通過(guò)郵件發(fā)送的，修完也是通過(guò)郵件發(fā)回。

投過(guò)三次，中了兩次。第一次投稿是 有一個(gè)審稿人不用修改接受，另外一個(gè)人不同意，直接拒。審稿快。但是審稿人意見(jiàn)比較苛刻，要有足夠的創(chuàng)新性，才能打動(dòng)審稿人。一之內(nèi)都可以見(jiàn)刊。

有關(guān)電機(jī)工程方面國(guó)內(nèi)最好的刊物了，比較容易刊用，只要文章有創(chuàng)新點(diǎn)就行。裝幀質(zhì)量較差，為省版面參考文獻(xiàn)不能太多。碩士生起點(diǎn)投稿尚可，博士生投稿就有點(diǎn)。。。算是入門(mén)級(jí)的正規(guī)學(xué)術(shù)刊物吧。

本人中的第一個(gè)北大核心，個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，編輯很負(fù)責(zé)，態(tài)度也很好。感覺(jué)只要專業(yè)對(duì)，有新意還是比較容易中的。2月投，4月返回，修改，校樣，整個(gè)過(guò)程感覺(jué)很舒服。

4月21投的，船舶雜志編輯處理速度快，期間有點(diǎn)小修改，格式什么的，5月16傍晚收到處理信息，5月27號(hào)直接錄用。來(lái)個(gè)加急，畢業(yè)前出版，還是挺高興的。

船舶雜志審稿不是一般的慢，慢死我了，好好好幾個(gè)月了，審稿專家極度不給力啊！你就看在等了這好幾個(gè)月的份上，讓我過(guò)了吧，哈哈

11月初投稿，一直沒(méi)有消息，月底打電話問(wèn)，還在外審。1月初收到退修通知，修改后返回，副編輯回復(fù)很快，讓修改了兩處格式，然后通知錄用。編輯很負(fù)責(zé)。等待校稿和版費(fèi)通知。

發(fā)過(guò)兩篇，沒(méi)有被拒過(guò)。要求理論與實(shí)驗(yàn)并重，是發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最好的期刊，要求相對(duì)較高，每只發(fā)論文120篇左右。曾擔(dān)任特約審稿人，一般通過(guò)率為30%左右。